La historia del Volkswagen Beetle se remonta a la Alemania del Tercer Reich. Su prototipo se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín de 1938 como un carro familiar, económico y de extraña silueta. Sin embargo, recién comenzaría a producirse terminada la Segunda Guerra Mundial. Varias décadas después, el 17 de febrero de 1972 salía de la fábrica alemana la unidad número 15.007.034 y el VW Beetle se convertía en el automóvil más vendido del mundo. Como si fuera poco, desplazaba del liderazgo mundial a una auténtica leyenda: el Ford T (1908-1927). Escarabajo, Fusca, Vocho y Sapito. Más allá de sus cualidades técnicas y bajo costo, el éxito del Volkswagen Beetle se debió a su incomparable capacidad para conquistar la imaginación de la gente en distintos países y culturas. En Alemania Occidental se convirtió en símbolo del "milagro económico" de la década del cincuenta. En Estados Unidos fue adoptado por la clase media acomodada y también por la contracultura hippie. Y una vez que su popularidad empezó a declinar en el Primer Mundo, Volkswagen trasladó su fabricación hacia México y Brasil. Allí, a pesar de la inestabilidad económica, encarnó el espíritu de la resistencia necesaria para seguir adelante con la motorización masiva. A partir de allí, América Latina también fue protagonista de la historia del Volkswagen Beetle, recibiendo distintos y afectuosos sobrenombres. En Perú fue el Sapito (Perú), en la Argentina Escarabajo, Colombia y Ecuador lo llamaron Cachirulo, Vocho los mexicanos y Fusca los brasileños. Los diversos apodos sugieren el grado de éxito y apropiación alcanzado entre los conductores latinoamericanos. A lo largo de estas páginas, de lectura irresistible, Bernhard Rieger indaga en los aspectos culturales, tecnológicos, políticos, económicos, de diseño industrial y de genio publicitario que explican como un encargo de Hitler diseñado por Ferdinand Porsche se convirtió en uno de los autos más queridos del mundo. Pluralidad de fuentes y testimonios de primera mano -ejecutivos, ingenieros, operarios, periodistas, publicistas, coleccionistas y simples conductores- convierten a El auto del pueblo en la primera historia integral del ícono de la motorización masiva de posguerra en todo el mundo: el Volkswagen Beetle.
Características adicionales:
- Accesorios incluidos: No aplica
- Es marca destacada: No
- Edad máxima recomendada: 99 años
- Autor: Bernhard, RIEGER
- Colección del libro: No Aplica
- Tapa del libro: Blanda
- Material de la tapa del libro: No Aplica
- Edición del libro: 1
- Género del libro: Derecho, política y ciencias sociales
- Editorial del libro: Lenguaje Claro Editora
- Subgéneros del libro: Historia - historia universal
- Título del libro: AUTO DEL PUEBLO
- Coautores: No Aplica
- ISBN: 9789873764318
- Altura: 23 cm
- Es marca TOM: No
- Escrito en imprenta mayúscula: No
- Condición del ítem: Nuevo
- Idioma: Español
- Tamaño de la letra: Estándar
- Edad mínima recomendada: 1 años
- Tipo de narración: Historia
- Cantidad de páginas: 440
- Año de publicación: 2019
- Lugar de publicación: Argentina
- SKU: 888848
- Traductores: No Aplica
- Peso: 0 g
- Ancho: 15 cm
- Con realidad aumentada: No
- Con páginas para colorear: No
- Con concordancia: No
- Con índice: No
